欧洲局势已缓和？俄罗斯重新增兵远东：太平洋舰队组建T-80突击队

　　冷战结束前，苏联陆军装备的最先进坦克就是T-80，号称可以与西方当时已经开始服役的第三代主战坦克对抗，优先配备给驻扎在东德的苏军西部集群和莫斯科附近的卫戍部队。但在冷战结束后，大批的T-80主战坦克却因为其燃气轮机故障率偏高和油耗较高等缘故被退役封存，直到近年来才陆续启封，重新服役。

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　　俄军重新服役这些T-80主战坦克的主要原因，很大程度上在于缺乏现代化主战坦克：目前，俄军装备的主力坦克是各种改进型号的T-72，由于资金缺乏，T-90等新型坦克基本已停止采购，而是在现役型号上改进，更先进的T-14“阿玛塔”则尚未量产，甚至因发动机研发失败还面临最终夭折的危险。

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　　此外，大量俄军现役坦克被送往东乌克兰地区和叙利亚，导致俄军缺乏足够的坦克，于是乎，原本已被封存的T-62和T-80被重新装备。不同的是，重新服役的T-62主要用于训练，装备二线部队，而T-80则装备一线部队，并因为其燃气轮机优异的低温启动性能，而装备给了新组建的北极部队。

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　　近日，又一支装备T-80主战坦克的俄军部队组建，俄罗斯海军太平洋舰队以下属海军陆战队滨海边疆区分队为基础，新组建了一支装备T-80BV的坦克突击队，该坦克突击队已经配备了相关人员，包括坦克兵和维护分队，并已经展开训练。这支坦克突击队的成立将大幅增强俄罗斯海军太平洋舰队海军陆战队滨海边疆区分队的打击能力。

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　　俄罗斯东部军区指出，T-80BV坦克已经在北极条件下验证了自己的可靠性，其燃气轮机在北极环境下工作状态良好，可以有效应对远东地区的极寒环境。T-80的燃气轮机具备很强的低温启动性能，几分钟就可以完成热机，而俄军其他坦克的柴油机则需要几个小时的热机时间，根本谈不上快速出动能力，如果要维持随时可用状态，就必须不断发动，在消耗更多燃油的同时，也增加了发动机等相关系统的磨损和人员的疲惫。

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　　但燃气轮机也有自己的问题，其全功率状态和惰机状态的耗油量几乎差不多，而全功率状态一般只占整个运行状态的20%，巨大的耗油量是当初俄军退役大部分T-80坦克的主要原因。此外，T-80坦克的1000马力燃气轮机在可靠性和可维护性上，也无法跟美国M1系列“艾布拉姆斯”主战坦克的1500马力燃气轮机相比。

　　近年来，随着欧洲局势的逐渐缓和，俄军开始在远东地区部署大量先进武器，包括S-400防空系统和“棱堡”岸舰导弹系统等，如今，又组建了一支在严寒环境下仍具备强大突击力的坦克分队，说明俄军的战略重心也在逐渐放回远东地区：2014年后，俄军将战略重心重新转移到欧洲方向，各类先进武器也不再优先配发到远东地区。从这些变化来看，俄罗斯对远东地区还是有相当的重视。

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